जहाजावरील गंज काढण्यासाठी आणि कोटिंगच्या पूर्व-उपचारांमध्ये, कॉपर स्लॅग आणि गार्नेट हे दोन सामान्य ब्लास्टिंग अपघर्षक आहेत. प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये असून, त्यातील मुख्य फरक खालीलप्रमाणे आहेत:
१. स्रोत आणि रचना
तांब्याचा स्लग हा तांबे वितळवण्याच्या प्रक्रियेतील एक उप-उत्पादन असून तो कृत्रिम अपघर्षकांच्या वर्गात मोडतो. गार्नेट हे नैसर्गिकरित्या खाणकाम करून मिळणारे, स्थिर रचना असलेले एक अधातू खनिज आहे.
२. कठीणपणा आणि आकार
गार्नेटची मोह्स कठीणता अंदाजे ७.५–८.० असते आणि त्याचे कण टोकदार व कोनीय असतात. तांब्याच्या स्लगची कठीणता किंचित कमी असते आणि त्याचे कण बहुतेक करून ठोकळ्यासारखे किंवा ठिसूळ रचनेचे असतात.
३. वापराची पद्धत
गार्नेटचे ३-५ वेळा पुनर्चक्रीकरण करता येते, त्यामुळे त्याचा अनेकदा पुनर्वापर होतो. कॉपर स्लॅगचा सामान्यतः १-२ वेळा किंवा पुनर्प्राप्तीशिवाय एकदाच वापरला जाणारा अपघर्षक म्हणून वापर केला जातो.
४. स्फोटक परिणाम
सँडब्लास्टिंगनंतर गार्नेटच्या पृष्ठभागाची स्वच्छता Sa3 पातळीपर्यंत पोहोचू शकते, ज्यात एकसमान खडबडीतपणा असतो आणि कमी वाळू अडकलेली असते. कॉपर स्लॅग सँडब्लास्टिंगनेही तुलनेने चांगली स्वच्छता साधता येते, परंतु पृष्ठभागावरील अवशेषांची वैशिष्ट्ये वेगळी असतात.
५. खर्च रचना
कॉपर स्लॅगचा प्रति युनिट दर कमी असतो, परंतु त्याचा वापर बहुतेकदा एकदाच होत असल्यामुळे आणि त्याचा खप जास्त असल्यामुळे, एकूण खर्चाची गणना प्रत्यक्ष कामाच्या परिस्थितीनुसार केली पाहिजे. गार्नेटचा प्रति युनिट दर किंचित जास्त असतो, परंतु त्यावर पुनर्प्रक्रिया करता येत असल्यामुळे, प्रति युनिट क्षेत्रफळाचा वापर कमी होतो.
६. कामाचे वातावरण
दोन्ही सँडब्लास्टिंग प्रक्रियांमधून ठराविक प्रमाणात धूळ निर्माण होते. गार्नेटच्या धुळीचे प्रमाण तुलनेने कमी असते, तर कॉपर स्लॅगच्या धुळीचे प्रमाण किंचित जास्त असते. दोन्हीसाठी संबंधित धूळ प्रतिबंधक उपाययोजना आवश्यक आहेत.
जहाज देखभाल प्रकल्पाच्या विशिष्ट प्रक्रिया आवश्यकता, बजेट आणि कामाच्या परिस्थितीवर अपघर्षकाची निवड अवलंबून असते. जहाज देखभालीसाठी, दीर्घकाळ टिकणारे गंज-प्रतिबंधक असणे हे सर्वात महत्त्वाचे आहे. योग्य अपघर्षकाची निवड केल्यास, तुमचे प्रयत्न निम्म्या श्रमात दुप्पट प्रभावी ठरू शकतात!
पोस्ट करण्याची वेळ: २२ मे २०२६
